輪胎式扒渣機在作業過程中，常常由于傳動系統出現故障而影響其作業率，輪式扒渣機廠家的礦用輪式扒渣機傳動系統的些典型故障與排除方法介紹如下，供同行參考。

1、擋、倒擋正常，二擋無驅動力

先檢查變速手柄是否到位，如不到位應重新調整。然后檢查變速壓力表在二擋位置是否降壓，如果降壓，必須檢查變速箱的8字形蓋的外圍是否有壓力油流出，如有滲漏現象，可以緊固周圍的螺栓。上述方法仍不能排除故障，則必須把8字形蓋卸下，更換o型密封圈和紙墊。此時如果沒有壓力油溢出，則證明變速箱內的二擋構件有問題，必須把二擋構件拆下。先檢查二擋外部的油封是否損壞，然后再分解二擋構件，取出活塞，檢查活塞環、油封環和摩擦片是否損傷。檢查二擋油缸內的導向銷是否脫落，若導向銷脫落，二擋的壓力油由此處大量流出，造成二擋壓力降低而不能行駛。針對降壓的原因，更換密封件或修、換零部件。

2、變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常，但扒渣機仍不能前進與后退

先檢查變速箱內是否缺油和進油管路是否堵塞，然后檢查變速箱油底殼和變矩器濾清器。如果發現金屬碎塊等物，則可以肯定變速箱內的大超越離合器內零件有損壞。如果發現變速箱油底殼和變矩器濾清器內有鋁屑出現，則可以肯定變矩器里面零件損壞。這時必須拆卸檢查變速箱和變矩器，進行修理和更換所損壞的零件。排除上述原因，車仍不能行走，就可以確定是變速箱內的二擋構件周圍的螺栓被切斷，或中間軸輸出齒輪脫落，而使動力無法輸出。排除方法：可將變速箱的8字形蓋拆開，取出二擋構件，更換切斷的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必須進行調質處理，決不可用普通螺栓代替。

3、擋、倒擋無力，二擋行駛緩慢

先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果壓力達到108KPa，加大油門查看壓力表指針是否擺動；如果劇烈擺動，就證明變速箱里的透平油太臟或油量不足，應查看變速箱油位檢油塞是否能流出透平油。如果有油流出，則故障是因油太臟所致，應清洗變速箱和濾清器，然后更換新油；如果油量正常，變速壓力表指示正常，則故障可能是變速箱和變矩器中間的輸入二齒輪斷裂，使變矩器二齒輪的動力不能輸出，只有齒輪的動力可以輸出。排除的方法：拆除變矩器和變速箱的連接，更換損壞的輸入二齒輪。

4、擋驅動無力，其它擋位正常

先檢查變速表的壓力，是否在擋位置有降壓的現象。如果壓力在98.1KPa以下，擋驅動必然無力。造成這些現象？露過多，從而使擋驅動無力；另外，還可能是因擋油缸外部的o型密封圈損壞，造成大量的壓力油滲漏；如果故障是上述原因造成的，必須把變速箱吊出，拆開更換損傷的活塞環和密封圈；如果變速壓力表在擋位置沒有降壓的情況，很可能是變速拉桿沒有調整到位，使擋驅動無力，應重新調整變速拉桿，使它達到規定位置。

5、發動機工作正常，扒渣機不能行走

先檢查變速箱的油量限位閥和變速壓力表。如發現缺少變速變矩油應加添新油。但不宜添過多，否則會引起變速變箱發熱，般添至限位閥流出油來為止。然后檢查動臂能否起落和有無轉向，如果動臂能起落也可轉向，而扒渣機無法行走，這是因為變速泵的損壞缺油而造成的。動臂不能起落也無法轉向，扒渣機不能行走，這種情況多是變矩器的鋼板連接被螺栓剪斷、或者是彈性板破裂而造成的。必須把柴油機和變速箱起吊出，然后拆除變矩器的柴油機的連接部分，查明損壞部位，更換或修復損壞零件。